糧食價格下不來，白酒價格就會繼續(xù)上漲?

　　文 | 賣酒狼團隊編 | 余小梅

　　日前，英國《金融時報》發(fā)表以《由于極端天氣造成糧食短缺，2022年糧食價格將居高不下》為題的報道稱，受2021年極端天氣、疫情的影響，2022年的糧食價格或將繼續(xù)維持高位。

　　一方面，導致農作物減產的罕見天氣情況造成了農作物持續(xù)短缺;

　　另一方面，新冠疫情導致的消費習慣變化也推高了糖和小麥等大宗商品的價格。

　　該消息一出，迅速引起了部分業(yè)內人士的高度關注，他們認為，如果2022年，國際糧食價格繼續(xù)維持高位，國內白酒產品的價格有可能繼續(xù)上漲。

A

2021：糧食緊張的一年!

　　中國國家統(tǒng)計局在1月17日公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年全國糧食總產量68285萬噸，比上年增加1336萬噸，增長2.0%。

　　但是，糧食總產量提升的同時，2021年的國內糧食價格卻上漲了1.1%。

　　2022年初，聯(lián)合國糧農組織(FAO)發(fā)布2021年11月國際食品價格指數(shù)，數(shù)據(jù)顯示，同比上漲27.3%，創(chuàng)下近十年的最高紀錄。

　　另有數(shù)據(jù)顯示，2021年多數(shù)國際大宗農產品價格保持了上漲，大豆、小麥、玉米、豆油期貨每噸收盤價同比分別增長了11%、34%、40%、37%。

　　中國農業(yè)大學經濟管理學院國際經濟研究所所長李春頂認為，國際大宗農產品價格對中國未來糧食進口及糧食安全都形成了一定的挑戰(zhàn)和風險，或將加劇輸入型通脹風險。

　　從目前可以掌握的信息來看，除了極端天氣與新冠疫情的影響之外，全球航運成本上升、化肥價格的上漲，也在不斷推高糧食價格。

　　航運價格——疫情暴發(fā)以來，全球海運費用就開啟了瘋狂漲價模式，僅一年時間，海運費用已暴漲10倍。

　　據(jù)物流平臺Freightos的數(shù)據(jù)顯示，將一個40英尺集裝箱從中國運往美國西海岸的運費在去年8月時一度達到2萬美元。

　　需要大家注意到的是，有媒體報道稱，今年，全球港口擁堵情況持續(xù)，將對79.17%的船舶運輸企業(yè)船隊周轉效率造成影響。換而言之，航運成本有可能居高不下。

　　化肥價格——國內上市公司云圖控股(注：該公司主要從事研發(fā)、生產復混肥料等。)發(fā)布的資料顯示，受海外疫情及海外化肥價格居高不下等因素影響，國際糧食價格一直處于高位運行，國內進口糧食價格也有不同程度的上漲，因此，帶動國內糧價的上漲。

B

2022年，糧價持續(xù)走高的一年!

　　對于2022年的糧價走勢，除了上漲還是上漲!

　　中國農業(yè)科學院農業(yè)信息研究所研究員許世衛(wèi)在接受媒體采訪時表示，目前來看，世界正處于一個少有的、復雜多變的條件之下，由于多種因素的影響，導致農產品貿易的規(guī)則和秩序發(fā)生了變化，而這種變化反映在糧價上。

　　許世衛(wèi)認為，2022年，國際糧價情況依舊會是高位運行的，在疫情無法得到改善的情況下，糧食運輸成本上漲的事實便不會發(fā)生變化。

　　但值得慶幸的是，雖然國際糧價會對國內糧價造成一定的影響，但較為有限。

　　許世衛(wèi)指出，國際糧價的上漲，對國內糧食安全是沒有直接影響的，我國糧食進口是為了滿足市場多元的需要，進口量比例增長的情況，是在調劑市場品種，適應市場需求。

　　但是，也有觀點認為，全球是共同體，國際糧價上漲的同時，國內糧價不可能“獨善其身”。

　　2022年，國內糧價低不了。

　　業(yè)內專家表示，今年春節(jié)前夕，酒廠對糧食的需求較弱，少數(shù)酒廠完成了少量備貨，已備年后酒廠開工使用，價格浮動并不明顯。

　　所以，重點是春節(jié)過后，節(jié)后酒廠陸續(xù)開工，需求量逐漸恢復，通過觀察酒廠采購糧食的價格，才能確定今年糧價的具體走向。

　　專家同時強調，糧食價格影響白酒的生產成本，但白酒品牌漲價，大多并非基于生產成本的上漲，而是在于品牌效益及品牌溢價，漲價也是體現(xiàn)品牌價格的手段而已。

　　因此，即便國內糧食價格上漲，白酒企業(yè)歷經幾輪“漲價潮”后，價格均以到高位，2022年繼續(xù)上漲的可能性有限。